Oulussa on viime vuosina totuttu rakennuspölyyn, räjähdyksiin ja monenmoisiin rakennustyömaihin. Se on merkki siitä, että Oulussa tapahtuu. Keskeiset alueet ovat asukkaiden ja yritysten näkökulmasta houkuttelevia ja asukasmäärä keskustassakin on ollut jo pitkään nousussa. Keskustassa asuvien lukumäärä on kuitenkin, aika yllättäen, vasta 60-luvun tasolla, joten Euroopan mittakaavalla eniten kasvaneen kaupunkiseudun keskustan tiheydessä on vielä rakentamista. Kaupungistumisen […]
Olen saanut paljon palautetta 23.3. kaupunginvaltuuston kokouksessa jättämästäni aloitteesta autottomasta Aleksanterinkadusta ja päätynyt sen tiimoilta mielenkiintoisiin keskusteluihin niin sosiaalisessa mediassa kuin kampanjoidessa vaalikentillä. Tässä kirjoituksessa kerron, miten autoton Aleksanterinkatu voitaisiin toteuttaa ja mitä iloa siitä olisi. Aukoton ei suunnitelmani ole, mutta ilman uusia ideoita ei mikään asia muutu!
Jätin Oulun kaupunginvaltuuston kokouksessa 23.3.2015 valtuustoaloitteen, jossa ehdotan kesäkokeiluna autottomasta Aleksanterinkadusta. Viihtyisä kaupunkikeskusta syntyy turvallisesta ympäristöstä, missä kävelijöillä ja pyöräilijöillä on helppo liikkua. Autoilun määrää keskustassa tulee viihtyisyyden ja ilmanlaadun vuoksi pyrkiä vähentämään. Tärkeää tämän tavoitteen toteuttamisessa ovat hyvät joukkoliikenne- ja pyöräily-yhteydet keskustaan. Kallioparkin (isosti kasvavan autopaikkamäärän) myötä autojen määrä uhkaa lisääntyä valtavasti keskustassa. […]
Kivisydän (aikaisemmin tunnettu Kallioparkkina) on herättänyt kiivasta keskustelua Oulussa viime vuosina ja tunteikkaistakin vastusteluista huolimatta rakentaminen on nyt käynnistynyt. Päätös on nyt tehty ja on hyvä katsoa tulevaisuuteen ja mahdollisuuksiin, mitä se voi tuoda. Oulun tulevaisuus ”Pohjoisen metropolina” tarvitsee keskustan kehittämistä autottomaksi ja kävelijäystävällisemmäksi. Kaupunkimainen, elävä keskusta houkuttelee yrityksiä ja investointeja, joita Oulu nyt hyvin […]