Pitko ja Haaga: Lisää perheasuntoja Oulun keskustaan
JenniBlogiComments are off for this post

Haluamme kiittää Oulun yhdyskuntajohtaja Matti Matinheikkiä kirjoituksesta Kalevassa 26.10. otsikolla “Lisää pitovoimaa nuoriin koulutettuihin perheisiin” ja tuoda esiin keinoja haasteen ratkaisemiseksi. Matinheikki esittää aiheellisen huolensa siitä, että Oulun keskustan asuntokoot eivät vastaa perheiden tarpeita. Olemme iloisia siitä, että virkamiesjohdossa on vihdoinkin tunnistettu globaalin kaupungistumistrendin tuoma ilmiö, jossa keskustojen vetovoima kasvaa myös lapsiperheiden keskuudessa. Viime vuonna […]

Read more
Valtuustoaloite: Keskustan nopeusrajoituksen laskeminen 30 kilometriin tunnissa.
JenniBlogi, ValtuustoaloitteetComments are off for this post

Jätimme Susa Vikeväkorvan kanssa valtuustoaloitteen keskustan nopeusrajoituksen laskemiseksi 30 kilometriin tunnissa kaupunginvaltuuston kokouksessa 5.6.2017. Ehdotamme, että Oulun keskusta-alueen nopeusrajoitus lasketaan 30km/h koko keskustan ruutukaava-alueen osalta. Myös asuinalueilla alhaisemmista rajoituksista olisi hyötyä. Alempi liikennenopeus tekee liikenteestä ruuhka-aikoina sujuvampaa autoilijoille ja aina  turvallisempaa kävelijöille ja pyöräilijöille. Liikenneturvan mukaan alhaisemmissa nopeuksissa jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden onnettomuuksia tapahtuu vähemmän. Ajonopeus […]

Read more
Viihtyisässä kaupungissa kahvi nautitaan linnunlaulua, ei rengasääniä, kuunnellen
JenniBlogiNo comments

Pohjoisen pääkaupunki ansaitsee keskustan, joka on kiinnostava, uniikki ja pirskahtelevan elävä paikka. Oulun ruutukaava ja viihtyisät elementit, kuten Rotuaarin kävelykatu, historialliset kerrostumat ja Laanaojan varren puistot sekä suistomaisemat ovat mahtava lähtökohta keskustan kehittämiselle. Vetovoimaa tarvitaan, jotta tyhjät liiketilat täyttyvät. Tutkimusten mukaan kaupunki joka on helposti saavutettavissa kävellen, pyöräillen ja joukkoliikenteellä, menestyy. Yksityisautokeskeisestä ajattelusta on aika […]

Read more
Näin se toimisi – autoton Aleksanterinkatu
JenniBlogiNo comments

Olen saanut paljon palautetta 23.3. kaupunginvaltuuston kokouksessa jättämästäni aloitteesta autottomasta Aleksanterinkadusta ja päätynyt sen tiimoilta mielenkiintoisiin keskusteluihin niin sosiaalisessa mediassa kuin kampanjoidessa vaalikentillä. Tässä kirjoituksessa kerron, miten autoton Aleksanterinkatu voitaisiin toteuttaa ja mitä iloa siitä olisi. Aukoton ei suunnitelmani ole, mutta ilman uusia ideoita ei mikään asia muutu!

Read more
Näin Stockmann saadaan jäämään
JenniBlogi2 comments

Stockmann ilmoitti viime viikolla, että sen talouden sopeuttamiseksi Oulun tavaratalo saatetaan lopettaa. Stockmannin Oulun tavaratalo on ollut jo jonkin aikaa ongelmissa, joka johtuu yksinkertaisesti siitä, että myynti on laskenut eikä riitä kattamaan kulupuolta. Ostoksia siis tehdään liian vähän. Voidaanko asialle tehdä jotain vai jäämmekö vain seuraamaan sivusta, mitä käy. Tietenkin voidaan! En kuitenkaan ole kannustamassa […]

Read more
Arinako määrää keskustassa?
JenniBlogi1 comment

(Kirjoitus julkaistu Sanomalehti Kalevan mielipidepalstalla 22.10.2013) Kaleva esitteli Arinan rakennuslupahakemuksen havainnekuvan tulevan Galleria-korttelin kauppakeskukseksi (Kaleva 17.10). Rakennuslupa näyttää, kuinka meille  katuna tutuksi  tullut Isokadun pätkä tulisi muuttumaan kauppakeskuksen tuulikaapiksi jos  lupa  hyväksyttäisiin. Kaupunginarkkitehdin Jari Heikkilän mukaan hakemus on asemakaavan mukainen. Hänen mukaansa valokate on katto, jossa on valoaukkoja. Hyvänä esimerkkinä hän nostaa Ympäristötalon, jonka katossa […]

Read more
Kolmen korttelin kokoinen keskusta
JenniBlogi4 comments

Tulin taas tänään miettineeksi Oulun keskustan keskustamaisuutta kun kävelin omaa kotikatuani, Koulukatua (kuvassa) kohti Raksilaa. Näky ei hirveästi hivele silmää leveine asfalttisine autoteine ja harvoine taloine ja kaduille näkyvine asuintalojen parkkipaikkoineen. Oikeastaan minusta se ei näytä yhtään kaupungin keskustalta, vaikka asunkin vain kolmen korttelin päässä ydinkeskustasta.

Read more
Kivisydän tulee, mitä sen jälkeen?
JenniBlogiNo comments

Kivisydän (aikaisemmin tunnettu Kallioparkkina) on herättänyt kiivasta keskustelua Oulussa viime vuosina ja tunteikkaistakin vastusteluista huolimatta rakentaminen on nyt käynnistynyt. Päätös on nyt tehty ja on hyvä katsoa tulevaisuuteen ja mahdollisuuksiin, mitä se voi tuoda. Oulun tulevaisuus ”Pohjoisen metropolina” tarvitsee keskustan kehittämistä autottomaksi ja kävelijäystävällisemmäksi. Kaupunkimainen, elävä keskusta houkuttelee yrityksiä ja investointeja, joita Oulu nyt hyvin […]

Read more